Программатор транспондерных ключей (Silca Black Box Full Loaded). SBB предназначен для программирования ключей в блок иммобилайзера, при этом необходимо подключаться к диагностическому разъему автомобиля. SBB не умеет делать клоны ключей (как RW4-PLUS), зато он очень полезен когда все ключи утеряны, или нужно запрограммировать оригинальную заготовку.
Комментарии:
SBB предназначен для программирования ключей в блок иммобилайзера, при этом необходимо подключаться к диагностическому разъему автомобиля. SBB не умеет делать клоны ключей (как RW4), зато он очень полезен когда все ключи утеряны, или нужно запрограммировать оригинальную заготовку.
Работать с SBB очень легко, не сложнее, чем с мобильным телефоном. На дисплее отображается меню программатора. При помощи клавиатуры, мы можем выбрать любую функцию. Процесс программирования ключа очень прост. Все инструкции отображаются на дисплее.
SBB работает в следующих режимах:
- Удаление ключей = если ключ утерян, его можно удалить из блока иммобилайзера, чтобы злоумышленники не могли им воспользоваться.
- Программирование ключей = программирование новых (когда все утеряны) или дополнительных ключей.
- Программирование брелков = на некоторых автомобилях можно программировать пульты управления центральным замком.
- Чтение IMMO ID = на некоторых автомобилях можно прочитать код иммобилайзера (не путать с пин-кодом!).
- Чтение ПИН-кода = на некоторых автомобилях можно прочитать (или вычислить с помощью калькулятора) пин-код доступа в блок иммобилайзера.
- Чтение кода ключа = на некоторых автомобилях можно прочитать механический код ключа, чтобы позже нарезать ключ на станке с программным управлением.
- Количество ключей в памяти = на некоторых автомобилях можно считать информацию о количестве ключей запрограммированных в блоке иммобилайзера.
- Чтение ошибок = чтение информации об ошибках в блоке иммобилайзера.
- Удаление ошибок = удаление информации об ошибках в блоке иммобилайзера.
Перечень автомобилей, с которыми работает SBB смотрите в Таблице #1 англоязычного буклета. Для подключения к некоторым автомобилям, кроме кабеля OBDII требуются дополнительные переходники, которые покупаются отдельно.
Перечень кабелей и адаптеров:
- 00 (входит в комплект) = OBDII
- 01 (поставляется отдельно) = VAG (модели до 1997г)
- 02 (поставляется отдельно) = Opel (модели до 1997г)
- 03 (поставляется отдельно) = Ford OBDII
- 05 (поставляется отдельно) = Nissan (модели до 2000г)
- 06 (поставляется отдельно) = Ford (модели до 1996г)
- 07 (поставляется отдельно) = Nissan (некоторые модели до 1997-1999гг)
- 08 (поставляется отдельно) = Mitsubishi
- 09 (поставляется отдельно) = Chrysler OBDII
- 10 (поставляется отдельно) = KIA (модели до 2000г)
- 11 (поставляется отдельно) = Power Adapter
- 13 (поставляется отдельно) = Chrysler CCD
- 15 (поставляется отдельно) = Daewoo
Описания программ:
PDF Chrysler CAN-bus vers2 (АНГЛ.яз, 453 Kb)
PDF Chrysler group vers4 (АНГЛ.яз, 442 Kb)
PDF Citroen-Fiat vers3 (АНГЛ.яз, 532 Kb)
PDF Daewoo vers1 (АНГЛ.яз, 137 Kb)
PDF Fiat vers3 (АНГЛ.яз, 1370 Kb)
PDF Ford Australia CAN-bus vers3 (АНГЛ.яз, 541 Kb)
PDF Ford Australia vers3 (АНГЛ.яз, 455 Kb)
PDF Ford Europa vers2 (АНГЛ.яз, 667 Kb)
PDF Ford group USA CAN-bus-L1 vers3 (АНГЛ.яз, 374 Kb)
PDF Ford group USA vers3 (АНГЛ.яз, 392 Kb)
PDF Ford USA CAN-bus-L2 vers2 (АНГЛ.яз, 418 Kb)
PDF Honda Europa vers3 (АНГЛ.яз, 509 Kb)
PDF Honda USA vers3 (АНГЛ.яз, 509 Kb)
PDF Hyundai vers3 (АНГЛ.яз, 427 Kb)
PDF KIA vers3 (АНГЛ.яз, 480 Kb)
PDF LandRover RKE vers2 (АНГЛ.яз, 380 Kb)
PDF Mitsubishi vers3 (АНГЛ.яз, 500 Kb)
PDF Nissan vers3 (АНГЛ.яз, 692 Kb)
PDF Opel RKE + Opel CAN-bus vers3 (АНГЛ.яз, 1580 Kb)
PDF Opel vers2 (АНГЛ.яз, 760 Kb)
PDF Peugeot vers3 (АНГЛ.яз, 521 Kb)
PDF Renault CAN-bus vers4 (АНГЛ.яз, 555 Kb)
PDF Renault vers3 (АНГЛ.яз, 502 Kb)
PDF Subaru vers2 (АНГЛ.яз, 558 Kb)
PDF Suzuki vers3 (АНГЛ.яз, 686 Kb)
PDF Toyota-Lexus USA vers2 (АНГЛ.яз, 735 Kb)
PDF VAG group vers2 (АНГЛ.яз, 528 Kb)
<< Назад в ОБОРУДОВАНИЕ
